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Según INEI aumento el flujo vehicular por pasamayo en el 2015

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El flujo vehicular total registrado por las garitas de peaje creció en 7.0% en noviembre del año pasado en comparación con el similar mes del 2014, lo cual es reflejo de una dinamización de la economía el 2015, informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

Según el ente estadístico, este resultado se sustenta en la mayor circulación de unidades ligeras (8.7%) y pesadas (5.3%) que se reportaron en las garitas de control.

Indicó que también se explica por el crecimiento experimentado por la economía nacional en 3.96%, especialmente por el comportamiento positivo de los sectores Pesca (48.97%), Minería e Hidrocarburos (11.26%), Comercio (4.14%), Manufactura (1.54%) y Agropecuario (0.68%), entre otros.

Vehículos ligeros
Asimismo en el mes de análisis, la circulación de los vehículos ligeros registrada en las garitas de peaje se expandió en 8.7%, con relación a igual mes de 2014.


Las garitas que mostraron mayor movimiento fueron: al norte, Piura (Piura Sullana 14.8%, Tambogrande 12.4% y Chulucanas 9.2%); Lambayeque (Desvío Olmos 13.6%) y Áncash (Huarmey 12.4% y Cátac 6.2%).

Al sur, Arequipa (Matarani 35.6%, Yauca 15.1% y Ático 6.9%), Ica (Pacra 22.4% y Nasca 11.9%), Puno (Ayaviri 20.2%, Caracoto 12.7% e Ilave 8.1%), Cusco (Saylla 16.4%), Ayacucho (Socos 14.7%) y Moquegua (Ilo 12.0% y Pampa Cuéllar 3.9%).

Del mismo modo, creció en Lima (El Paraíso 23%, Variante de Pasamayo 16.1%, Serpentín de Pasamayo 14.7%, Tunán 7.9%, Corcona 7.1% y Lunahuaná 0.3%) y Junín (El Pedregal 14.9% y Casaracra 8%).

Vehículos pesados
Del mismo modo en noviembre el tránsito de vehículos pesados observado en los peajes del país, fue mayor en 5.3 por ciento, respecto a igual mes de 2014.

A su vez, el flujo de unidades pesadas de tres a siete ejes subió 6.3 por ciento a causa del mayor flujo de traileres, semitraileres y camiones pesados de carga de tres ejes (7.2%), cuatro ejes (3.1%), seis ejes (8.2%) y siete ejes (5.9%).

No obstante, este comportamiento fue atenuado por la menor circulación de camiones de carga de cinco ejes (-2.8%).

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