Inicio Locales Según INEI aumento el flujo vehicular por pasamayo en el 2015

Según INEI aumento el flujo vehicular por pasamayo en el 2015

El flujo vehicular total registrado por las garitas de peaje creció en 7.0% en noviembre del año pasado en comparación con el similar mes del 2014, lo cual es reflejo de una dinamización de la economía el 2015, informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

Según el ente estadístico, este resultado se sustenta en la mayor circulación de unidades ligeras (8.7%) y pesadas (5.3%) que se reportaron en las garitas de control.

Indicó que también se explica por el crecimiento experimentado por la economía nacional en 3.96%, especialmente por el comportamiento positivo de los sectores Pesca (48.97%), Minería e Hidrocarburos (11.26%), Comercio (4.14%), Manufactura (1.54%) y Agropecuario (0.68%), entre otros.

Vehículos ligeros
Asimismo en el mes de análisis, la circulación de los vehículos ligeros registrada en las garitas de peaje se expandió en 8.7%, con relación a igual mes de 2014.


Las garitas que mostraron mayor movimiento fueron: al norte, Piura (Piura Sullana 14.8%, Tambogrande 12.4% y Chulucanas 9.2%); Lambayeque (Desvío Olmos 13.6%) y Áncash (Huarmey 12.4% y Cátac 6.2%).

Al sur, Arequipa (Matarani 35.6%, Yauca 15.1% y Ático 6.9%), Ica (Pacra 22.4% y Nasca 11.9%), Puno (Ayaviri 20.2%, Caracoto 12.7% e Ilave 8.1%), Cusco (Saylla 16.4%), Ayacucho (Socos 14.7%) y Moquegua (Ilo 12.0% y Pampa Cuéllar 3.9%).

Del mismo modo, creció en Lima (El Paraíso 23%, Variante de Pasamayo 16.1%, Serpentín de Pasamayo 14.7%, Tunán 7.9%, Corcona 7.1% y Lunahuaná 0.3%) y Junín (El Pedregal 14.9% y Casaracra 8%).

Vehículos pesados
Del mismo modo en noviembre el tránsito de vehículos pesados observado en los peajes del país, fue mayor en 5.3 por ciento, respecto a igual mes de 2014.

A su vez, el flujo de unidades pesadas de tres a siete ejes subió 6.3 por ciento a causa del mayor flujo de traileres, semitraileres y camiones pesados de carga de tres ejes (7.2%), cuatro ejes (3.1%), seis ejes (8.2%) y siete ejes (5.9%).

No obstante, este comportamiento fue atenuado por la menor circulación de camiones de carga de cinco ejes (-2.8%).

Deja un comentario