¡En peligro! obra de asfaltado y mejoramiento de la carretera Huaral – Acos – Antajirca.
Nelly Tang Sánchez
“Uno de los motivos por el cual se ha suspendido el proceso de licitación y paralizar la última fase del proceso, según Nelly Tan Sánchez concejera regional dijo que esta pasaría por un recorte presupuestal del ministerio de Economía a los gobiernos regionales y otros gastos”, refirió.
Sin embargo preciso que la desición de contar con una nueva obra que beneficie a los pueblos de la provincia, sería una cuestión política donde las autoridades de turno local tendrán que jugárselas el todo por el todo, sostuvo.
Por otro lado se insistirá en dialogar con Jorge del Castillo presidente del concejo de ministros a fin de continuar y respetar el cronograma de licitación que debió culminar este 24 de octubre.
Se supo que pobladores de Cerro de Pasco alistan una marcha de protesta hacia el M.E.F. en los próximos días, donde se sumaría la población de Huaral quienes son los más afectados de esta anhelada obra.
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8 Responses to ¡En peligro! obra de asfaltado y mejoramiento de la carretera Huaral – Acos – Antajirca.
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Esta carretera desde el punto de vista económico no es rentable para que un concecionario invierta,lo que pasa que el gobierno central a travez de sus asesores mafiosos quieren desembolsar dinero del estado para sus arcas, además seamos mas analíticos a la fecha el perfilado y enzanchamiento ya ha habido una fuerte desemboso de dinero, ahora quien sabe de este asunto, nuestras autoridades locales estan mas preocupados en construir SS.HH. ni que decir el alcalde provincial quien ha sido protagonista de estos acuerdo a puertas cerradas hay un video que esta en el internet donde este sr. le hace una pregunta tan infantil a los testaferros ¿Despues de del perfilado y enzachamiento procederan a hacer las ampliaciones de zonas criticas como es el caso del tramo de chincho? Sr. alcalde ud. debe pedir el expediente técnico y financiero de la carretera y publicarlo para que la opinión publica se entere de verdad de que magnitud de la obra se esta hablando, Además es imposible que existan empresas concesionarias que hagan inversión en esta carretera porque no le será rentable ni asi le den por 100 años en concesión, asi que señores periodistas tienen chamba para investigar que lo que esta ocurriendo, no olvidemos estamos ante un gobierno mafioso corrupto y demagogo, ya es tiempo que nosotros los huaralinos nos pongamos de pie. y decirle BASTA YA de tanto engaño, nos solidarizamos con los pueblos amazónicos y del sur sigamos el ejemplo de ellos. Luchemos ante tremendas injusticias y mafias que esta plagado en todos los sectores de nuestro Perú profundo, tildandose de democratas estan vendiendo cada sector de nuestras tierras con argucias y mentiras a testaferros de empresas transnacionales.
ATENCIÓN SEÑORA NELLY TANG; CUANTOS FUNCIONARIOS O ASESORES APRISTAS TIENE CHUI, CON SUELDOS PAGADOS A TRAVES DEL PNUD?
¿PODRÁ USTED DECIRLE AL PUEBLO DE LIMA?
LE DIRÉ… LO DUDAMOS, SABEMOS QUE NÓ.
CONSUELO:
Muy bien dicho, y lo dije hace tiempo, el gobierno de Chui, parece q fuera una filial del IPD O FPF o un alcalducho cualquiera, porq sus acciones son de concursos, festividades, charlas entre otras cosas peleando con las municipalidades por obras sin trascendencia regional como tu dices necesarias como el de articular las vias de
comunicación, capacitación a los campesinos y conseguirles financiamiento para mejorar su producción y ser competitivos frente a lo que se nos viene.
Chui, como su ídolo Alan García, es mentiroso, sinó preguntemos a los vecinos desde la salida de Huaral hasta Retes, ¿como es que una obra de asfaltado programado para ejecutarse en 75 días hasta hoy pasado 5 meses no se acaba?, y como se coludió con otro mentirosazo como Uribe. pues una vez más esos improvisados y arribistas solo se hicieron del poder, quizás llenarse los bolsillos a través de testas.
y Nelly Tang, que cree que los huaralinos somos TAN TAN bobos…debería abocarse a lo que es su función de fiscalizar, y no hacer de mandadera de Chuí, O ES QUE NO TIENE DIGNIDAD ESTA SEÑORA?
pero tambien, q le pedimos a la familiar de la librería comprometida en escandalo junto a la Ugel de Huaral.
A fin de no caer en interpretaciones equivocadas, sugiero que el Alcalde Provincial curse un documento al MEF solicitando informacion sobre la situacion actual de la carretera Huaral-Acos-Antajirca asi tener una respuesta oficial. Si la respuesta fuera afirmativa de que no va mas nuestro proyecto, debemos organizarnos y levantar nuestra voz de protesta con marchas pacificas hasta las ultimas consecuencias y exigir que se ejecute como OBRA PUBLICA, ya basta de paseos con procesos de concesión, sabemos que este proyecto fue declarado viable por el sector MTC y como obra Publica en su momento, por cosas extrañas y a pedido de no sabemos de quien se decidio concesionarla, decision nada favorable para nosotros los Huaralinos puesto las experiencias no dice que no es el mejor camino, otros años fue declarado desierto bajo el sustento de de no ser rentable y sostenible, entonces porque la terquedad de seguir con este proceso de concesión cuando existen opiniones profesionales de que por el monto fácil puede ser ejecutado como obra publica, quien o quienes se benefician con este proceso (paseo)? no creo que sea Huaralino. Sabemos que el Estado solo se acude al inversionista privado por cuando no tiene dinero para hacerlo y no este el caso, actualmente el Estado tiene dinero suficiente para hacer esta pequeña obra considerado su monto 27 millones de dólares y de de gran importancio porque beneficiaría a las 38 comunidades campesinas en situacion de pobleza y extrema pobreza. Amigos Huaralinos, si vamos a ser atropellados de esta manera es hora de levantar nuestra voz de protesta y hacernos sentir popr la autoridades de turno.
Ese comentario politico es refrito, todo el pais lo conoce,ya conocemosal apra , centremonos en el problema de la region lo real es que el Presidente del Gobierno regional de Lima siempre actua como alcalde y en el mejor delos casos de Huacho, sino veamos sus obras,: aulas, baños de colegios, agua potable o desagues en algun barrio, casetas turisticas, pistasy el desarrollo regional, acaso no son prioritarias TODAS NUESTRAS VIAS TRANSVERSALES, acaso no es importante articular el desarropllo agropecuario en toda “la region”,mejordicho departamento, o propiciar el desarrollo turistico (no solo de Huacho)pero eso no se logra con festivales o carreras de carros. Tenemos un verdacdero Plan concertdo regional?, acaso los proyectos responden a objetivos de desarrollo? no es cierto que qien mas reclama consigue su proyecto?. Por eso no hay ni habra voluntad para gestinar eficientemente la carretera Huaral – Acos xq no se tiene una vision integral de desarrollo. Amigos periodistas informense bien para q cuando alguna Autoridad que ignora como funciona la administracion publica salga a hablar cualqier cosa ustedes le puedan replicar con conocimiento.
el resto es cuento aprofujimontesinista.
primero: si el gobierno recorta los presupuestos es porq estos no han sido gastados el año anterior; por los gobiernos regionales, sino que responda la consejera, si es cierto o nó; seguro que NO LO HARÁ, por lealtad al inepto de Chui.
segundo Alan lleva una bronca a los pueblos del Perú, porq los pobladores natos, rechazaron los decretos que ponen en valor las tierras de las comunidades nativas y que fueron derogados por el congreso.
tercero; Jorge del Castillo, “sacado” del congreso para evitar su desgaste, porq según los de la estrella es el único presidenciable que tienen, concertado con el ministro de economía se hacen los estrechos, para q luego de una pequeña presión popular dizque el buen jorge nos haga el favor de luchar por esta obra como politico concertador y facilitador bondadoso; y llevarse las ave marías de por la población de la región Lima.
Creo q doña Nely Tang aun no se ubica, en primer lugar no se puede dar una informacion en base a suposiciones y dice que la suspension de la licitacion se deberia “a un recorte presupuestal a los gobiernos regionales”, para su informacion la carretera Huaral Acos es una via nacional y no pasa por el presupuesto regional. En segundo lugar la gestion de la carretaera es trabajo del ejecutivo ella es legislativo y fiscalizadora, en consecuencia no deberia ser “secretaria” del Presidente Regional, para eso debe haber un Director Regional de Transportes, y lo que si le corresponderia es fiscalizar al Presidente Chui acerca sus “gestiones” relacionadas con esta carretera que es nacional pero que es parte del departamento de Lima, fiscalizar que los diferentes sectores cumplan con sus respectivas funciones, por ejemplo que esta pasando con la Ugel, el Hospital donde su recomendado Chunga esta denunciado por negligencia medica con una muerte de por medio. Deberia preocuparse si ,que el Director Regional de Salud cumpla con las normas que rigen su sector,en fin deberia darse una vueltita por el hospital de Huaral, no para que se cure sino para ver que tipo de atencion estan brindando a la poblacion huaralina que es su objetivo, porquè el cuerpo medico ha insistido en que los medicos hagan guardias continuas de 24 horas y poder disponer de mayor tiempo para sus trabajos particulares, en perjuicio de los enfermos y del estado queles paga para que trabajen bien, en fin que su trabajo es FISCALIZAR LAS ACCIONES DEL GOBIERNO REGIONAL, NO GESTIONAR PROYECTOS